Lors d’une descente sur ce tronçon le lundi 28 avril 2025, en compagnie des membres du bureau de l’organe délibérant et du Ministre provincial des Infrastructures, Travaux Publics et Reconstruction (ITPR), Mateus Kanga a déploré l’état actuel du chantier. Il a souligné que cette situation, en plus de bloquer la circulation et de causer des accidents à répétition, freine lourdement les activités économiques dans la zone.
« Les plus grands perdants de cette situation sont les opérateurs économiques. Ils peinent à faire tourner leurs affaires, tout en continuant de s’acquitter des taxes », a-t-il dénoncé.
Pour remédier à cette situation, le président de l’Assemblée provinciale a exigé à l’entreprise Kawaling, en charge du projet, de poser des madriers sur les canaux transversaux afin de permettre un minimum de circulation sur les parties déjà achevées. Il a donné un ultimatum d’une semaine, au terme duquel il a promis d’intervenir personnellement au nom de la population, si aucune action concrète n’est entreprise.
Présent lors de cette visite, M. David Kituma, mandataire de la société Kawaling, a expliqué que le retard des travaux était principalement lié à un problème de financement.
Mateus Kanga a appelé les autorités compétentes et les partenaires à prendre leurs responsabilités pour que les travaux reprennent rapidement, soulignant l'urgence de débloquer la situation pour relancer l’activité économique et assurer la sécurité des usagers.
Dépêche/ celcom de l'AP
