Ce vendredi 7 août 2026, le chef d’antenne du BCeCo/Tshopo, Trésor Botamba Ahuka, accompagné du chargé des opérations, Delphin Luka, a effectué une nouvelle descente sur le terrain pour s’assurer de la qualité des ouvrages et du bon avancement des travaux.
La visite a débuté à Mangobo, où le chef d’antenne du BCeCo/Tshopo a inspecté les travaux de réhabilitation et de modernisation confiés à l’entreprise ZS Africa, avant de poursuivre sa tournée d’inspection sur la RN4, axe Kisangani–Banalia–Buta, où les travaux sont exécutés par l’entreprise Oriental Road & Construction (ORC).
Sur cette route, l’ORC mobilise d’importants moyens matériels et fait avancer rapidement les travaux lancés en juillet dernier par le directeur général intérimaire du BCeCo, le professeur Sylvain Alongo Longomba.
Les travaux ont désormais atteint le PK 35. Entre le pont Tshopo et ce point kilométrique, la chaussée a été considérablement élargie et soigneusement compactée, permettant déjà une circulation beaucoup plus fluide.
La partie réhabilitée présente aujourd’hui un visage nettement plus agréable. Les usagers rencontrés sur cet axe apprécient cette amélioration et saluent la qualité des travaux réalisés, alors que l’entreprise ORC poursuit ses efforts pour réhabiliter progressivement cette importante route qui relie la province de la Tshopo à celle du Bas-Uele.
Sur place, Trésor Botamba Ahuka a procédé à un contrôle rigoureux de l’exécution des travaux, conformément aux prescriptions techniques convenues entre le BCeCo et l’entreprise ORC. Après des échanges avec les équipes de l’entreprise, il s’est dit satisfait du rythme et de la qualité des travaux.
« Nous sommes très heureux de voir que nos amis avancent très vite. Par rapport à l’exécution, nous sommes satisfaits de la vitesse dont font preuve nos amis de l’Oriental Road & Construction. C’est quelque chose qui va rapidement et de bonne qualité », a-t-il déclaré.
Cette réhabilitation n’est toutefois pas sans difficultés. Le chantier est confronté, à certains endroits, à la présence de réseaux de la SNEL et de la REGIDESO, qui se retrouvent dans l’emprise de la nouvelle chaussée.
Trésor Botamba a expliqué que plusieurs réunions ont déjà été organisées entre les entreprises concernées, la SNEL et la REGIDESO afin de trouver des solutions à ces contraintes.
« Nous avons organisé plusieurs réunions avec les sociétés, la SNEL et la REGIDESO afin que nous puissions trouver une solution. C’est en cours et, d’ici peu, on va réparer là où c’est cassé et déplacer là où on n’a pas encore atteint », a-t-il rassuré.
Le chef d’antenne du BCeCo/Tshopo a également évoqué l’attente de l’équipe chargée de la construction des dalots et autres ouvrages d’assainissement. Dans certains endroits, l’entreprise a préféré poursuivre les travaux de la chaussée en laissant les emprises nécessaires à ces ouvrages, en attendant l’intervention de l’équipe spécialisée.
Rédaction
