Dans une publication faite sur les réseaux sociaux ce lundi 29 juin, l'élu de Kisangani affirme que le Gouvernement central avait alloué 1,8 million de dollars américains au Gouvernement provincial de la Tshopo pour soutenir le désenclavement de cette route stratégique reliant la Tshopo au Maniema.
Il s'interroge toutefois sur l'utilisation de cette enveloppe financière.
Selon Fontaine Mangala, les travaux sont essentiellement soutenus par les provinces voisines. Il indique que le Maniema a mobilisé 250 000 dollars ainsi que 600 fûts de carburant, tandis que le Nord-Kivu a contribué à hauteur de 150 000 dollars. À l'en croire, la Tshopo n'a apporté aucune contribution financière directe, alors même que cette infrastructure est vitale pour son développement économique.
Le parlementaire souligne également que l'équipe chargée de superviser les travaux provient entièrement du Maniema et est rémunérée par le gouvernement de cette province, regrettant l'absence de représentants de la Tshopo dans l'équipe de supervision.
Pour Fontaine Mangala, la route Kisangani-Ubundu constitue un axe stratégique pour l'approvisionnement du Maniema, du Sankuru et de toute la région. Il appelle ainsi les autorités provinciales de la Tshopo à prendre pleinement conscience du rôle économique majeur de la Tshopo et à assumer leurs responsabilités dans le financement des infrastructures de développement.
Ces révélations interviennent alors que, lors de la clôture de la session ordinaire de mars 2026, le président de l'Assemblée provinciale de la Tshopo, Dr Mateus Kanga Londimo, avait annoncé la mise en place d'une commission parlementaire chargée d'enquêter sur l'évolution des travaux de réhabilitation des routes notamment l'axe Kisangani-Opala.
Rédaction.
