Dans un communiqué officiel publié le lundi 11 mai dernier, l’Office des routes apporte des éclaircissements sur la situation de ce bac, point stratégique de traversée sur la rivière Aruwimi.
Selon ce communiqué, il s’agit d’un ancien engin qui assurait jusque-là la liaison entre les deux rives dans le territoire de Banalia.
Fragilisé par d’importantes infiltrations dans ses caissons, déjà largement avariés, il n’a pas résisté à la montée des eaux consécutive à la crue de la rivière Aruwimi. L’embarcation a ainsi coulé à son port d’attache.
Toutefois, l’Office des routes précise que cette situation n’a pas pris les autorités au dépourvu. Un projet de remplacement est déjà en cours d’exécution et un nouveau bac sera bientôt mis en service pour desservir la traversée à Banalia.
Les nouveaux caissons du futur bac ont été recalibrés, assemblés et mis à l’eau, marquant une avancée significative du chantier.
Au chantier naval de Kisangani, plusieurs travaux sont déjà réalisés ou en cours, notamment : la fabrication de deux volets d’embarquement, désormais achevée ;
l’adaptation et l’accouplement de deux moteurs propulseurs équipés de pompes Hydroarmor.
Cependant, l’Office des routes reconnaît avoir fait face à d’importantes contraintes, en particulier le manque de pièces sur le marché local. Cette situation a contraint les responsables à s’approvisionner directement en Chine pour l’acquisition de deux moteurs neufs, impactant ainsi le calendrier initial du projet.
En attendant la mise en service du nouveau bac, une équipe technique est déjà déployée sur le site. Sa mission consiste à renflouer l’embarcation partiellement immergée et à colmater les brèches à l’aide de batardeaux, afin de permettre une reprise, même partielle, du trafic sur ce point de passage essentiel, indique le communiqué.
L’Office des routes appelle ainsi les usagers au calme et à la compréhension, rappelant que ce bac constitue un maillon clé du réseau routier, assurant la continuité de la circulation dans cette partie de la province.
Il convient de souligner que le projet de construction du nouveau bac est financé par le Fonds National d’Entretien Routier (FONER). Sa mise en œuvre est assurée par la Direction provinciale de l’Office des routes/Tshopo, sous la conduite de son directeur provincial, Benjamin Njima Mbiangandu.
Malgré les aléas techniques et logistiques, les autorités se veulent rassurantes : tout est mis en œuvre pour rétablir durablement la traversée de Banalia et sécuriser cet axe vital.
Rédaction.
