Lors de leur dotation, le Chef de l'État avait formellement instruit les autorités provinciales de prendre toutes les mesures nécessaires pour protéger ces ponts nouvellement construits.
C'est en respect de ces instructions présidentielles que le Gouvernement Provincial, sous le leadership du Gouverneur Jean Bakomito Gambu, a installé le pont-bascule de Boh, dans le territoire de Faradje. Contrairement aux rumeurs, il ne s'agit pas d'un blocage massif, mais de quelques véhicules seulement, appartenant à des transporteurs récalcitrants, insolvables et habitués à la fraude, qui refusent de respecter le tonnage.
Que constatons-nous aujourd'hui ? Des véhicules qui pèsent 75 tonnes, 120 tonnes et même plus, soit 3 à 4 fois le tonnage autorisé des ponts Bomokandi et Kidi. Laisser passer de tels monstres, c'est signer sciemment l'arrêt de mort de ces ponts construits avec l'argent de la République. Et c'est en plus anéantir le travail abattu avec l'acquisition des 16 engins de génie civil sur fonds propres pour l'entretien de la RN26 et de la RP426.
Depuis quelques jours, des tractations sont en cours entre le Gouvernement Provincial, la FEC, la FENAPEC et tous les opérateurs économiques pour étudier la question et trouver une solution concertée. Mais une chose est claire : il n'est pas question de céder. La Province et les opérateurs doivent s'accorder. Qu'ils partent seulement à Watsa, oui, mais dépasser Watsa avec le double ou le triple du poids autorisé, c'est détruire à nouveau ces ponts. Et ce sont ces mêmes opérateurs qui demain parleront de fiscalité, d'incivisme fiscal et d'absence de ponts après les avoir eux-mêmes effondrés.
D'ailleurs, lors de l'inauguration des ponts Bomokandi et Kidi, le Président de la FEC Watsa lui-même, M. Alipa Bozogo, était revenu sur cette question en appelant solennellement tous les opérateurs économiques à respecter le tonnage.
La question est donc simple et doit être posée à tous : Doit-on laisser les gens transporter plus de 120 tonnes et détruire les ponts Bomokandi et Kidi, ou doit-on respecter le tonnage de 45 tonnes suivant les instructions du Président de la République ?
C'est à cette question que les opérateurs économiques doivent répondre. Le Gouvernement Provincial a choisi le camp du développement et de la protection du patrimoine.
Par La Rédaction
