L’alerte a été lancée depuis lundi par la coordination territoriale de la Nouvelle Société Civile Congolaise (NSCC) de Banalia, qui dénonce une dégradation « alarmante » de cette route d’intérêt économique majeur.
Selon Prince Yongo, coordonnateur territorial de la NSCC/Banalia, les camions sont immobilisés principalement aux PK37 et PK45 de Banalia-centre, où la circulation est devenue extrêmement difficile.
« Une quarantaine de gros camions-citernes sont bloqués au PK37 de Banalia-centre et un autre camion-benne au PK45 à cause du mauvais état de la RN4 reliant la Tshopo et le Bas-Uélé », a-t-il déclaré.
Outre les poids lourds, plusieurs convois de motos demeurent également embourbés sur différents tronçons, compliquant davantage la mobilité des populations et le transport des marchandises.
D’après la NSCC, cette situation accentue l’enclavement de plusieurs localités riveraines et menace sérieusement les échanges commerciaux entre les provinces de la Tshopo et du Bas-Uélé.
Le tronçon concerné s’étend du PK0, après la traversée de la rivière Aruwimi sur l’axe Kisangani-Banalia, jusqu’à Télé, à la frontière entre les deux provinces.
« La détérioration de cette infrastructure routière freine les échanges commerciaux entre les deux provinces et impacte négativement les conditions de vie des populations riveraines », a insisté Prince Yongo.
Face à cette crise routière, la NSCC/Banalia appelle les autorités provinciales et nationales à intervenir en urgence pour réhabiliter cette portion de la RN4, considérée comme vitale pour la circulation des personnes et des biens dans cette partie du nord-est de la RDC.
Rédaction
