Cette rencontre avait pour objectif d’évaluer l’état d’avancement des travaux déjà réalisés et de dégager une meilleure visibilité sur les activités programmées pour l’année 2026. Un exercice de vérité qui a permis de faire le point, sans détour, sur les progrès enregistrés sur le terrain.
Malgré les difficultés rencontrées au cours de l’exécution du chantier, le ministre Héritier Likaka s’est dit globalement satisfait de l’évolution des travaux. Il a salué l’engagement de l’entreprise CCCC ainsi que celui de la mission de contrôle et de surveillance, les encourageant à maintenir le rythme pour respecter les échéances.
Prenant la parole, Alain Katanga, chef de division technique à l’Office des Routes, a livré des chiffres révélateurs : le taux d’exécution des travaux sur les 22 kilomètres concernés dépasse désormais les 61 %. Sur les 35 dalots prévus, 34 sont déjà achevés, tandis qu’un pont est en construction au PK 21, marquant une étape clé du projet.
À l’issue de la réunion, le ministre provincial, accompagné des responsables de CCCC et de la mission de contrôle, s'est rendu sur le terrain pour visiter l’usine de fabrication de bitume installée au PK 34. Une visite hautement symbolique de la phase décisive des travaux.
Selon les responsables de l’entreprise chinoise, plus de 1 100 tonnes de bitume sont déjà disponibles, tandis que 2 000 tonnes supplémentaires sont en cours d’acheminement vers Kisangani. Un stock jugé suffisant pour lancer la phase tant attendue de l’asphaltage.
Sauf imprévus majeurs, les travaux d’asphaltage pourraient débuter dès le mois de mars prochain, malgré certains défis liés au respect du calendrier et aux contraintes budgétaires.
Une annonce qui ravive l’espoir des usagers de la RN4, longtemps éprouvés par l’état de cette route stratégique pour la province de la Tshopo.
Rédaction.
